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高山A110审查

高山A110

如果说阿尔卑斯A110是最近最受期待的新车之一,那就太轻描淡写了。

这不仅仅是一个传奇的法国品牌在20多年后的回归,但这是一个积极的证据,在轻量化的概念,中置引擎跑车有足够的里程。

全新的双座设计是一种复古酷的方式(如果可能的话)的一种新鲜空气。它向标志性的阿尔卑斯A110 Berlinette(制作于1961-77年)致敬,它获得了许多赛车运动的胜利,包括1973年的世界拉力赛冠军和彻底的胜利在1978年24小时勒芒。

原始高山A110
原始高山A110

在其所有者雷诺(Renault)的支持下,这款新车重新构想了21世纪的A110,同时融入了双前灯、迷人的曲线、引擎盖和环绕式后屏——就像最初的A110一样。

但这不仅仅是一次复古,Alpine(读音为Al-peen)配备了大量现代科技和设计特色,如平坦的底盘、后漫射器、LED日光行驶灯和x形LED尾灯。

Alpine有两种款式可供选择,一种是Pure,另一种是Légende trim(5天内首季销售一空),售价从46,905英镑到50,805英镑不等。

高山A110

Pure更以驾驶员为中心,万博官网专注于驾驶员/机器的连接,并且有一个极简主义的方法,而Légende稍微豪华一些。

其重量仅为1080公斤,铝的广泛使用使其成为同级别车型中最轻的车型之一,其他车型包括保时捷(Porsche)开曼(Cayman)、奥迪TT,或许还有捷豹(Jaguar) F-Type。

为了简单起见,这里只有一个引擎——一个1.8升的四缸涡轮增压汽油配上一个7速双离合自动变速箱。

高山A110

这款发动机的马力为249马力,转速为6000转,足以在4.5秒内将这款轻如羽毛的发动机从0-62英里每小时弹射到最高155英里每小时的极限速度。它的经济性也令人惊讶,能够恢复到46.3英里/加仑,并排放138克/公里的二氧化碳。

你坐得很低,很容易找到一个舒适的驾驶位置,这要归功于方向盘和座椅的调整。

自动变速箱没有传统的齿轮选择器,取而代之的是三个圆形按钮,你只需按D、N或R。

高山A110

站稳你的右脚,它感觉每一点都和它的0-62英里每小时一样快,在你意识到之前,你已经达到了国家速度限制。

你也会立刻意识到它的重量很轻。我们已经变得如此习惯于硬核的跑车与坚定的悬挂,几乎动摇你的补充,阿尔卑斯山A110是一个启示。这是一辆灵巧的汽车,似乎能在最崎岖的道路上平稳地滑行。

与一些竞争对手不同的是,它必须用后轮驱动来凑合,但即便如此,它的抓地力还是惊人的。万博官网尽管如此,我还是不会把谨慎置之不顾。

高山A110

把它带到极限,它会变得有点不稳定,但总的来说,这是一个令人兴奋的旅程,它肯定会让你的脸上露出笑容。

这听起来也很重要,尤其是在运动和田径模式下。当你起飞时,谁能抗拒低沉的排气音和爆裂声,谁又能抗拒在你耳朵后面的涡轮增压野兽表演机械奇迹的独特中位引擎体验?

它拥有轻巧、精确的转向装置和强有力的变速箱(可以用方向盘桨覆盖变速箱),再加上强大的刹车,这是一个令人信服的组合。

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从内部来说,它并不是你所说的豪华,但它也不是没有个性的……以一种极简主义跑车的方式。

仪表盘中间有一个适度的7.0英寸横屏,配有DAB收音机、蓝牙连接和卫星导航,但它的复杂程度和科技含量都不及你在这个价格范围内所期望的汽车。

由于该车独特的设计特点,能见度可能会有点低,但谢天谢地,有一个倒车摄像头。

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没有手套箱或门箱,只有座椅之间的一小块区域,电子手刹和启动/停止按钮。作为中置引擎,它有两个靴子,共196升的行李空间(96在前面,100在后)。

所以,阿尔卑斯A110并不完美,但因为它是如此美丽,它是如此令人愉悦的一辆车,任何吹毛求疵都被原谅了。万博官网

结论:独特的,复古的阿尔卑斯A110是充满个性和绝对的对待驾驶和观看。万博官网迅捷,敏捷,善于激发自信,这是一部充满生活乐趣的力作。

高山A110

关于加雷思Herincx

加雷思是一位多才多艺的记者、文案和数字编辑,他在报纸、杂志、电视、电传文本、广播和在线等媒体上工作过。在英国广播公司(BBC)、GMTV和英国独立电视台(ITV)工作过很长一段时间后,他现在专攻汽车。

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