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电动汽车成本导致障碍

电动汽车充电湾

在下一次更万博官网换汽车时,比以往任何时候都要多的司机计划“转向电动汽车”,但电动汽车的高成本正在减缓向零排放汽车的转变。

与传统车辆相比,纯电动车仍然仍然太贵了万博官网,近八十六个司机(78%)仍然太昂贵,从最新的RAC关于驾驶的RAC报告的索赔。

好消息是,这项研究中有3,000名受访者的9%表示,他们打算在下次出现“电动”,2019年的6%和每年3%。

特斯拉模型3.

但随着新的纯电池电动汽车的当前零售价格明显高于汽油或柴油动力等价物,它们仍然存在于许多司机的价格范围内,促使大多数人说他们希望政府的更多财务帮助。万博官网

超过一半的司机(53%)表示,他们希万博官网望在零排放车辆上看到增值税,无论是完全切割还是废除,略小的比例(48%)偏好了一种令人偏爱的释放方案,以便从常规动力的方案切换到一个电池电气模型负担得起。

三合一驾驶者(30%)有利于当前插入式汽车赠款(PICG)的增加1,000英镑,这是高达4,000英镑的,这可以说是政府在选择的情况下最直接的政策改变至。

电动汽车充电

负担能力不是影响司机决策的唯一因素。万博官网他们还想知道他们可以在远离家乡时轻松收取这些车辆 - 为估计的第三个是为家庭充电而不是选择的人来说至关重要。

超过四分之一的司机(43%)表示,他们希望万博官网政府设定有限的国家目标,以便确保95%的人口距离最近的指数不超过五英里。三合一(28%)同时认为应该将公共充电器充电价格。

关于电动研究的RAC报告还发现,司机认为在汽油或柴油模型中选择一个电池电动汽车的平均范围的程度。万博官网

司机们连续第二年表示,他们希望一辆车的续航里程能达到375万博官网英里左右,大致相当于从剑桥到爱丁堡的距离

然而,RAC学习声明超过一半的汽车旅行的汽车旅行长度不到5英里,普通旅程仅为8.4英里。

“如果政府真的想要快速刺激对电动汽车的需求,那么它要么必须提升插件汽车授予或删除,或者切割,增值税,”RAC数据洞察发言人Rod Dennis说。

“在删除增值税的同时将导致最低的列表价格,它也将使政府更加努力,并且对选择更昂贵的模型的人来说可能更有利。

“目前的拨款方案已经到位,因此增加它可能是实现的更容易的选择。

“由于制造成本下降,因此在未来几年内,可能需要在未来几年内更加严重激励,直到电动汽车的价格下跌。

“英国新电动汽车的健康市场也将有另一个主要效益 - 这意味着更多的电源将进入二手市场,从而提高每个人的零排放模型的负担能力。”

对于电动车辆的各种租赁选项,访问https://www.letstalkleasing.co.uk/

关于Gareth Herincx.

Gareth是一位多功能的记者,文章写作者和数字编辑器,他们在报纸,杂志,电视,图文电视,广播和在线上致力于媒体。在BBC,GMTV和ITV的长足之后,他现在专注于驾驶。

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