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Subaru Forester E-Boxer评论

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Subaru是英国汽车市场隐藏的宝石。在其他地方,在美国和澳大利亚等国家,日本公司的汽车更加赞赏并以更大的数字销售。

该品牌有能力的4x4S为他们的耐用性和业主着大,忠诚,持续到他们的汽车比任何竞争对手更长。

尽管如此,在英国,购买斯巴鲁被视为左上场选择 - 而且俯卧撑粉​​丝师是一个典范。

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不要让我错了,全新的第五代模型是几乎每个区域的改进,相比它的前身,但是当买家正在寻找SUV时,它仍然不是弹簧的选择。

新的林斯特现在有绿色凭据,并在绿色的宽阔的旅游中享有强大的声誉。

作为一个“电子拳击手”,混合动力技术看到Subaru独特的四缸2.0升'拳击手的汽油发动机与小(13.5kWh)锂离子电池组和电动机一起工作。

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164bhp的动力和193lb ft的扭矩通过一个CVT自动变速箱传递给所有四个轮子。

最大速度为117mph,0-62mph划线速度悠闲地需要11.8秒,而燃油消耗量为34.7mpg,二氧化碳排放量为185克/公里。

毫无疑问,您可以毫无疑问地为林务员提供大爆炸。

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About the same size as a Land Rover Discovery Sport, Nissan X-Trail, Toyota RAV4 and Mitsubishi Outlander, it’s packed with goodies as standard, including automatic LED headlights, rain-sensing wipers, heated front seats, keyless entry, a push-button start system and an 8.0-inch infotainment touchscreen.

它也是道路上最安全的汽车之一。配备了斯巴鲁著名的“视力”技术,它在欧洲NCAP碰撞测试中获得了最高五星的评价,成人乘员保护得分为97%,儿童乘员类别得分为91%,行人类别得分为80%。

在外部,新林斯特看起来很糟糕。换句话说,它是独特的和保守的。

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内部是在质量方面升级,但仪表板外观远非目前的最小趋势,没有按钮和拨号。中央触摸屏是适度的大小,图形几乎没有最先进的,而小型顶部显示屏似乎是多余的。

也就是说,在客舱里有一种巨大的空间和光线的感觉,有足够的空间让三个全尺寸的乘客在后面舒适地放松。

行李箱容量是一个健康的520升,上升至1,779升,背套折叠。

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在路上,林务员觉得自己高大,脚步稳健。它可以移动,但在速度较快的弯道,它确实感觉有些困难,但这不是它擅长的地方。随着它柔软的旅程,轻松地吸收颠簸,它是一种乐趣,只是巡航。

然而,没有逃离CVT齿轮箱,这意味着REVS爬得太高,事情在硬加速下获得了TAD噪音。使用方向盘安装的齿轮拨平板有助于帮助,但您更有可能在您的驾驶风格中间进行适应这种怪癖。

在PLUS方面,混合技术允许EV和发动机模式之间的无缝切换,如果您保持稳定,这是一种精致的体验。

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但现在我们来到迫切师的片断。将其越野,其永久性对称的全轮驱动。万博官网

齿轮选择器附近的X模式拨号使您可以在正常,雪/污垢和深雪/泥浆模式之间切换。

说这对粗暴的东西毫不费力将是轻描淡写的。就像它较小的stablemate,xv,它的敏捷性和可用的牵引程度都不是卓越的。

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坦率地说,这也难怪这款车会受到如此高的重视,尤其是在那些天气极端的农村地区。

但这是事情。毫无疑问,林赛斯特对金钱有很大的价值,但在20多岁/ 30年代的现实世界MPG鉴于水龙头上的混合动力技术令人失望。

判决:全新的Subaru Forester是一个坚实的SUV选择。价格竞争地价,安全,宽敞,慷慨地装备且非常令人印象深刻的越野,它与Subaru令人羡慕的耐用声誉支持。

斯巴鲁英国

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关于Gareth Herincx.

Gareth是一位多功能的记者,文章写作者和数字编辑器,他们在报纸,杂志,电视,图文电视,广播和在线上致力于媒体。在BBC,GMTV和ITV的长足之后,他现在专注于驾驶。

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