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起亚CEED评论

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全新的起亚Ceed失去了令人费解的撇号,但它获得了更多。我们驾万博官网驶的是起亚受欢迎的第三代家庭掀背车……

起亚在法兰克福的欧洲设计中心构思、设计和开发了这款售价为18295英镑的新型Ceed,并在包括英国在内的欧洲道路上进行了广泛测试。

比其前身更长,更广泛,更迷人,CEED的强大竞争对手包括福特焦点,大众高尔夫,座位,席位,本田思域和瓦兹霍尔阿斯特拉。

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在斯洛伐克的Zilina附近的Kia的巨型欧洲植物中与斯帕蒂娜和Venga一起建立(看我在那里做了什么?),从头开始。

传出的ceed总是一个有吸引力的选择,但新车(只有五门)甚至更好,拥有一个时尚的简介,更清晰的线条和真正的品质感觉。

运动Kia的签名'老虎鼻子'(在CEED的大哥,Stinger GT)中,现在集成到扰流板中,并在整个范围内都是标准的。总体而言,运动立场和独特的前端给它真正的道路存在。

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CEED的整洁,精美的室内装饰与大量软触摸塑料和带有拨号和按钮的仪表板和中心控制台的传统感觉,尽管后者是由“浮动”信息娱乐触摸屏的拨号和按钮,但具有大量的软触摸塑料和传统的感觉。

有足够的空间供成年人在舒适的前后旅行,能见度一般都很好,除了后面舱口的窗户是在小的一边。值得注意的是,虽然全景天窗很漂亮,但它确实会占用后面高个子乘客的净空空间。

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有一个有用的395升的行李箱容量(1,291升,后座折叠),靴唇较低,可容易地进入。如果您需要更多的空间,那么房地产型(称为Sportswagon)可能会在您的街道上。它有一个令人印象深刻的625升空间,扩展到1,694升。

削减选项

有四个修剪级别,从等级'2'开始,进入“蓝版”(用额外的套件完成蓝色火焰的发射版),其次是'3'和高规格的第一版'

Ceed配备了大量的巡航控制系统、自动前大灯和16英寸合金作为标准,以及车道保持辅助系统、驾驶员注意警告系统,最重要的是,起亚(Kia)版本的自动紧急刹车系统(AEB),即前向避撞辅助系统(FCA)。万博官网

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提升等级和其他诱人的好东西是可以得到的-从冷却前排座位到一个八音箱的JBL高级音响系统与无线手机充电器和智能巡航控制。

我们认为“蓝色版”或“3级”是这一系列产品中的亮点,部分原因是入门级“2级”只有7.0英寸的触摸屏,这已经足够了,但没有卫星导航系统。追求更高的分数,你会得到一个8英寸的屏幕和内置的卫星导航系统。

发动机的选择

您可以选择两台涡轮增压汽油发动机和一台柴油发动机,还有六速手动变速箱或七速自动变速箱(DCT)。

汽油选项包括eAger 1.0升T-GDI(涡轮增压汽油直接注射)发动机,生产118bhp,加上全新的138bhp 1.4升T-gdi,最快,谈论8.6秒,从静止和继续达到60英里每小时到最高速度为130英里/小时。燃油经济性在自动版本下均为50.4MPG,而二氧化碳排放量在127-132克/公里之间。

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如果您花了时间巡航高速公路,那么1.6 CRDI可能会更有意义。它能够高达74.3Mpg,达到60英里每股60英里,超过10秒,发出低99克/公里的二氧化碳。

它是怎么开车的?万博官网

我用六速手动测试了1.6级CRDI和第2级'规格和第一版1.4升T-GDI。

我熟悉起亚其他地区的三缸1.0升T-GDi发动机,这是一款活泼的小型发动机,但新的四缸1.4涡轮增压发动机令人印象深刻,预计将是最受欢迎的选择,提供了性能和经济性的最佳结合。

很明显,从第一次转弯的关键,新的Ceed是非常精致的,无论哪种引擎。

柴油令人惊讶地发出令人惊讶的地发出令人惊讶的是,除非你踏板地板,否则几乎没有让自己知道。它是一个较低速度的扭矩单位,但它在丘陵测试路线期间,似乎似乎不足,需要比通常期望柴油的齿轮变化更多。

相比之下,1.4升T-GDI似乎更加敏感,并且感觉更快。更重要的是,有一点克制,燃油经济性接近50mpg可能会得到很大。

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随着底盘和光线转向,驾驶Kia很容易和娱乐。骑行比运动型更舒适,尽管您可以选择正常和运动模式(取决于修剪级别)。

它处理得很好。比外向的模特身体更瘦,抓地力也不错。然而,当谈到缓冲道路上更大的颠簸时,后悬架尤其不是最后一个复杂的词。

一般来说,驾驶新的CEED是一种更具吸引力的体验,我们期待在出现时测试更热的版本。

判决:Kia Ceed总是一辆好车,但这种新模式是在设计,驾驶性和建立质量方面的真正加强。万博官网智能外观,更多的空间和良好的发动机,结合改进的驾驶动态,将其跻身课堂上的领导者。在许多中型两厢买家的可靠性和无与伦比的七年保修方面增加了Kia的声誉。

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Gareth Herincx评论

关于Gareth Herincx.

Gareth是一位多功能的记者,文章写作者和数字编辑器,他们在报纸,杂志,电视,图文电视,广播和在线上致力于媒体。在BBC,GMTV和ITV的长足之后,他现在专注于驾驶。

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