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大众途锐评论

大众途锐评论

全新的途锐标志着大众的转折点。如果大众曾经缩小了与优质竞争对手的差距,就是这样。

当然,的新旗舰大众范围已经有一些最好的DNA在汽车的世界。和奥迪Q7一样好的表兄弟,保时捷卡宴,本特利·本塔伊加和兰博基尼·乌鲁斯,它怎么可能失败??

自然地,如果我不提它的血统,只谈谈新的大型SUV,大众会更喜欢它,但是你不能忽略房间里的大象,我不意味着坏的方式。

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奇怪的是他们在途锐队干得这么好,对于一些人来说,很难证明Q7或卡宴的额外支出是合理的,例如。

徽章分开上诉,它两辆车都跑得很近(在入门级),而且它为SUV世界的其他大兽宝马X5提供了强大的竞争,沃尔沃XC90,梅赛德斯-奔驰GLE和揽胜运动。

比较长的,更广泛的和略超过其前任,第三代图阿雷格身材苗条。Mk2轻微矮胖的外表不再支持更锐利的外观,更好的比例设计。

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你注意到的第一件事就是巨大的格栅。宽屏chrome板条和集成的led灯,它给汽车存在巨大的道路。

新的途锐也在节食,减去超过100公斤,多亏了轻质铝的更多使用。

从驾驶舱爬上,很明显,这是一个非常特殊的汽车。有三个修剪级别——SEL,R线和R线技术。选择后者,得到大众的Innovision驾驶舱仪表板为特色而死一个12英寸的数字仪表组(活跃的信息显示)的司机,万博官网合并成一个电影15寸触摸屏(发现优质信息娱乐系统)的中心控制台。

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极简的中心触摸屏是图阿雷格的神经中枢——不仅非常智能,但它的特色是“手势控制”。当你移动你的手向屏幕,奇迹般地出现额外的菜单,然后可以使用从右到左移动菜单滑动手势切换页面和控制媒体(如开关电台)。

从48英镑开始,选取995年,上升到£58岁195为顶级的R线技术,也有大量的选项列表,可以显著提高价格。

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我的R-Line技术测试车以72英镑的成绩打破了天平,975-额外费用包括平视显示(1,080)空气悬架与后轴转向(2,370)萨沃纳的R-Line真皮(£820)和全景天窗(£1,260)。

在发射,途锐配备了3.0升V6涡轮柴油生产282马力。一个228bhp版本的同一引擎刚刚添加到该阵容,而335马力的3.0升V6汽油涡轮机将紧随其后。

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最大的柴油(3.0V6 TDI)能够返回42.8mpg,每小时0-62英里需要6.1秒,最高时速为146英里。配以光滑的8速Tiptronic自动变速箱,它还配备了永久全轮驱动(4MO.)和四种驱动模式的选择-在路上,万博官网越野,越野,个人和雪,加五驱动程序设置(生万博官网态,舒适性,正常的,体育和个人)。

途锐通过欧洲NCAP碰撞安全测试,得分最高的是五星,毫无疑问,这得益于它庞大的安全和驾驶员辅助技术,万博官网包括主动巡航控制,自动紧急制动(AEB),夜视(热成像照相机),智能大灯,交通标志识别,停车辅助和车道辅助。

不必要的,说里面有足够的空间让五个人舒适地旅行,尽管不像其他竞争对手,没有选择第三排座位。也就是说,行李容量为810升,或1,800升,后排座位放下。

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令人惊奇的精致,Touareg是一款非常复杂的工具,很难挑剔。有足够的拉力从丝绸般光滑的V6,抓地力非常好,而且它非常沉着。

推动它在流动的国家公路和出人意料的运动以最小的身体精益和敏捷转弯的时候。

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具有紧转圈(由于四轮转向),它还具有良好的全方位能见度和轻型转向,所以城市开车也不是那么难——一旦你习惯它的维度。

结论:易于驾驶,万博官网安全的,优雅典雅,全新大众途锐是一款更大的越野车,哇哦!

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关于加雷斯·赫因克斯

加雷斯是个多才多艺的记者,在报刊上跨媒体工作的文案撰稿人和数字编辑,杂志,电视,电子文本,收音机和在线。在BBC工作了很长时间之后,GMTV和ITV,他现在专攻汽车。

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