星期二,2018年12月25日
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菲亚特500X审查

菲亚特500X审查

菲亚特对500X进行了重大升级,所以我们拿它旋转,看看500的哥哥是否有X因子…

菲亚特500X现在是我们路上熟悉的景象,但公平地说,它还没有达到它的小兄弟-丁基500的标志性地位。

当500X在2014年加入菲亚特500不断增长的家庭时,菲亚特看起来确实很成熟,有几个大箱子——允许菲亚特进入蓬勃发展的紧凑型交叉市场,并诱使500名已经长大的车主搬到500X车型。

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然而,从那时起,它的竞争对手名单就成倍增加。就尺寸而言,它坐落在日产Juke/雪铁龙C3空中交叉路口和稍大的Skoda Karoq/Seat Ateca之间,所以它没有竞争对手的尽头。

不像500升,在美学上划分观点,500X的比例要好得多,实际上看起来像更大的500。

对于这次升级,菲亚特已经明智地决定保留500X的外观设计几乎完好无损。

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还有两个版本(“.”和“.”外观),虽然修剪水平已经简化到只有三个城市,城市十字路口和十字路口-现在没有4×4的选择或柴油。

新的LED日光运行灯和LED后灯集群是整个范围的标准,让500X更靠近500家人,以及提供独特的前灯签名。

其他微妙的变化包括调整前后保险杠设计的城市版,而十字架得到新的外观保护滑板。

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还有新的车轮选项和三种很酷的新颜色-科技绿,意大利蓝和象牙。

里面,仪表板也与500个家庭的其他成员保持一致。例如,在驱动器前面的仪表箱保持其三个圆形元件,万博官网融合复古风格和现代技术。两个模拟表盘(速度计和转速表)侧面3.5英寸的TFT显示器,提供关键信息的司机。万博官网

在别处,仪表板的区域现在具有汽车的车身颜色(就像500一样),机舱内外还有500多个标志。

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也许最重大的改变是在引擎盖下面,500X成为第一款菲亚特车型,以推出新的“萤火虫”系列高效涡轮发动机。

价格从16英镑起,995,该系列包括三缸1.0升单元,提供120hp,并与六速手动变速器配对。

还有一个四缸1.3升发动机,150马力,结合六速双离合器自动变速器(DCT)。

1.0升发动机可以在10.9秒内从静止状态达到62英里/小时,最高速度为117英里/小时。燃油经济性可达48.7mpg,而二氧化碳排放量则低至133g/km。

较大的汽油涡轮机稍快,时速0-62英里,9.1秒,最高速度124,而燃油经济性高达45.6mpg,CO2排放量从140g/km增加到140g/km。

还有一个入门级的110马力1.6升汽油发动机,但它是1.0升的单位,可能是最流行的选择,我测试了顶部的范围交叉加上修剪,从20英镑开始,995。

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新的500X现在提供安全辅助系统。交通标志识别,智能速度辅助和车道辅助是标准的,当盲点警报时,自适应巡航控制和城市制动控制(菲亚特版的自主紧急制动,也可以指定AEB)。

最后,但并非最不重要,500X的所有版本现在都配有最新的Uconnect 7.0英寸信息娱乐触摸屏系统,以苹果CarPlay集成和Android Auto兼容性作为标准完成。

不仅仅是翻新,这次升级使新的500X爆炸更新,但是路上怎么样??

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新的1.0升的“萤火虫”汽油涡轮机可能很小,但是很刺激,除非你经常有满满的乘客和行李,每天开车应该有足够的呼噜声。

对于三缸发动机来说,它也是精致的,只有在被推动时,你才能听到熟悉的声音。如果你想取得快速的进步,你需要操作六速手动变速箱,但一般来说,这是一个令人印象深刻的小引擎。

方向盘很轻,使其成为城市驾驶的理想选择,乘坐的是稳固的一边,这意味着它在光滑的表面上很好但是在粗糙的路上感觉不那么复杂。

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如果说500X具有类领先的处理,那就错了,但是完全可以接受。一般来说,巡航时感觉坚固稳定,当车身以高速转弯时,车身倾斜受到很好的控制。

在其他地方,500X基本相同。驾驶位置高,前面有很多空间和大量的存储空间。有可能把三个成年人挤在后面,尽管高一点的乘客(超过6英尺)可能很难获得后部空间。靴子是350升,上升到1,当后排座椅(60/40分开)翻转时,高度可达000升。

新的信息娱乐系统肯定是一个改进,虽然触摸屏还很小,还有更清晰的图形单元。带有车身颜色的复古感觉仪表板工作得非常好,整个车子都装配得很好。

判决:更新的菲亚特500X是独特的,在竞争异常激烈的紧凑型交叉领域,设备齐全的选择。新的1.0升汽油涡轮和安全系统是受欢迎的补充,虽然其改善的连接性也无妨。最终,对许多人来说,金融交易很可能是敲竹杠,因为PCP上的500X价格每月只有159英镑。

关于加雷斯·赫因克斯

加雷斯是个多才多艺的记者,在报刊上跨媒体工作的文案撰稿人和数字编辑,杂志,电视,图文电视,收音机和在线。在BBC工作了很长时间之后,GMTV和ITV,他现在专攻汽车。

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