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宝马8系双门轿车评论

宝马8系双门轿车

放肆的,全新的8系双门轿车证明了宝马正朝着一个向上移动的方向发展。

这是一个成功的大燃气轮机,这是一个令人陶醉的融合了旧的学校和尖端的豪华。强大的,柔软舒适,采用最新科技,它还拥有卓越的驾驶动力。

价格从76270英镑到99525英镑,虽然加上可选的附加功能,可以轻松达到六位数,这辆8系双门轿车将宝马推出了一个豪华的领域,更与阿斯顿马丁和宾利联系在一起。

宝马8系双门轿车

事实上,只有梅赛德斯S级双门轿车和保时捷Panamera是其直接竞争对手,尽管那有另外两扇门。

Petrolheads已经意识到这对8系车标志着宝马在近20年后的标志性车型的回归。这一次,它不只是作为一个850i,但柴油机也是。

旗舰850i配备双涡轮增压,4.4升V8汽油发动机,产生523bhp和750牛米的扭矩。

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它不像它的祖先那样是V12,但速度更快——从0到62英里/小时仅需3.7秒,最高限速为155mph。燃油经济性为29.1英里/加仑,二氧化碳排放量为221克/公里。

840D使用3.0升直列六缸柴油,生产316bhp,这对于4.9秒的0-62英里的冲刺是很好的。最高可返回46.3mpg,二氧化碳排放量为160g/km。

两台发动机都与后偏压xDrive 4×4动力传动系统和8速自动变速箱相匹配,后者巧万博官网妙地与卫星导航系统配合,以预测即将到来的转弯和交叉点所需的档位。

宝马8系双门轿车

由英国人约翰·白金汉设计,这辆8系双门轿车绝对有路边的吸引力。它是低矮的悬挂,屋顶线条优雅地流入它肌肉发达的后部,而屋顶则有一个微妙的“双气泡”。

它标配了LED大灯,是迄今为止宝马车型中最纤细的车灯。同时还提供可选的宝马激光灯。

驾驶舱的中心部分是10.25英寸的触摸屏,它是宝马最新iDrive信息娱乐系统的神经中枢。万博官网同时,驾驶员万博官网还可以使用可定制的12.3英寸数字显示屏。

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你需要大约一周的时间来充分了解船上的技术,最初,人们会觉得信息娱乐超载,头部向上的显示,万博官网驾驶员显示屏和中央触摸屏。

自动紧急制动(AEB)自适应巡航控制,蓝牙,无线局域网,20GB多媒体硬盘和无线充电板均为标准配置,万博官网真皮内饰和切割玻璃选档杆是许多可选的附加功能之一。

哦,还有一个特别提到宝马的聪明的倒车助手,他接管了方向盘,把你的车开回一条最近协商过的前进路线——在遇到另一辆车并且不得不倒车的乡村车道上很有用。万博官网

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自然地,8系列双门轿车非常舒适,前面有足够的空间。两个座椅都可以电动调节,并具有标准的记忆功能。然而,礼貌地说,两个后排座椅可供非常小的儿童或非常小的成人使用。

深邃,浅行李箱可以携带相当大的420升行李,通过触摸按钮或使用后保险杠下的踢腿动作自动打开。如果需要更多的空间,后排座椅可以一起向前折叠,也可以单独向前折叠。

如果你的默认模式是坐低在车里,你可能只是想把座位的高度提高一点,来品味那顶长帽子。当你穿过车流时,它也能在城里起到帮助作用。然后只需按下启动按钮,移动换档杆以驱动(切割玻璃旋钮是一个很好的触摸)并将踏万博官网板放在金属上。

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我们抽样了入门级规格的840D和850I,以及所有的铃铛和口哨,坦率地说,它们都是给人印象深刻的车。汽油版在动力和精致方面都比柴油版好,但是里面没有太多。

840D有足够的扭矩,但850i的操作更流畅。两个引擎的声音也不错,即使在运动和运动+模式下,他们有点低调。我想我们必须等待全面的脂肪M8版本,以获得更硬核的体验。

同时,840D和850I也可以。这是一个坚定的一面,但这两辆车都很漂亮,精致的长途巡洋舰。如果你喜欢爆炸,那么,8系列双门轿车也不仅仅是能胜任这项工作。它比你想象的更灵活,尽管它的尺寸(不到5×2米)。一部分是四轮转向。

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它完全种植在道路上,具有极好的牵引力,正如你所期望的那样,宝马的xDrive 4×4系统可以将万博官网动力分配给前轮或后轮,取决于如何最大限度地提高牵引力。

八速Steptronic自动变速箱平稳快速的变化,方向盘后面还有换档拨杆。

坦率地说,您可能会发现自己大部分时间都处于舒适或自适应驾驶模式中,因为8系列在运动和运动+中只是有点兴奋,万博官网即使音轨有点味道,排气砰砰声和砰砰的一声。

判决:这辆高科技宝马8系双门轿车很难出故障。令人惊叹的表情一流的建筑质量和一流的室内设计,结合舒适而动态的驾驶体验,万博官网所有这些加起来是一个经典的燃气轮机,将给奔驰,阿斯顿马丁和宾利认真考虑食物。

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关于加雷斯·赫林克斯

加雷斯是个多才多艺的记者,在报纸媒体上工作的文案和数字编辑,杂志,电视,图文电视,无线电和在线。在英国广播公司工作了很长时间之后,GMTV和ITV,他现在专攻开车。

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