星期二,2018年12月25日
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福特福克斯审查

福特福克斯审查

二十年从推出全新的福特福克斯Mk1是第四代汽车。

好消息是,福特的巨大家庭掀背车已经恢复了它的魔力。拥有多年的几个焦点,我应该知道。

福特显然听反馈,因为新模型熨斗出局的一些缺陷,有即将离任的模型和重点是回到所属类的顶部。

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所有这些加起来更多的风格,空间,舒适,技术,安全特性和标准设备。事实上,福特说,“最有成就和技术先进的关注”。

它有一点迎头赶上,因为大众高尔夫抢在2018年期间,坚定地建立自己的2号后最畅销的汽车在英国福特嘉年华。

焦点放在第五位,但是现在这种新模式正在被前院采用,大众可以期待一些家庭掀背车行业激烈的竞争。

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由于入门级Focus样式的价格从18英镑开始,300英镑(接近2英镑,000以下的模型替换),福特的意思很明确。

五门掀背车或房地产,规格范围发展到最受欢迎的两个选择(混合聚合物纤维和ST-Line),其次是ST-Line X,钛,钛X和毛绒威格纳。

重点风格来作为标准16英寸合金车轮,空调,带有蓝牙的DAB数字收音机,自动紧急制动和车道协助。

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Zetec车型增加了福特的SYNC3 DAB收音机和6.5in触摸屏(苹果CarPlay/Android Auto兼容),带有限速器的巡航控制,前雾灯和QuickClear激烈的挡风玻璃。

前后停车传感器,加热的前排座椅,双区域气候控制,无键输入和启动,一个更大的8.0英寸彩色触摸屏与钛模型和卫星导航,当钛X得到部分皮革装饰,一个电可调驾驶员的座位,万博官网隐私玻璃和17英寸合金。

运动型ST线的额外配件包括额外的身体修剪,后扰流器和两个尾管。ST-Line X 18英寸合金和红色刹车卡钳补充道。顶部的距离坐Vignale模型有一个独特的前格栅,完整的LED照明,真皮座椅,平视显示,后视摄像头,加热方向盘675瓦10-speaker这播放音频系统。

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您可以在1.0升(84bhp,99马力或123马力)或1.5升(148马力或180马力)三缸涡轮增压汽油EcoBoost发动机,或者两个四缸EcoBlue柴油发电机组——1.5(94bhp和118bhp)或者2.0升(148bhp)。传输包括一个6速手动和8速自动。

燃油经济性范围从99bhp EcoBoost 1.0升的60.1mpg汽油高点到1.5升EcoBlue柴油(94bhp和118bhp)的80.7mpg。CO2排放量分别为107g/km和91g/km。

我测试了两个118bhp 1.5升EcoBlue柴油发动机——一个在ST-Line修剪机上用6速手动,其他ST-Line X规范交配8速自动。

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光滑的,雅致,有力且经济,生态蓝是发动机的桃子。根据车轮的大小,0 - 62英里每小时时间大约是10秒大关,但似乎更快,而推动80mpg的经济数据则表现突出。

快换手动箱是个乐趣,而自动由极小的旋转齿轮选择器控制中心控制台,它使用简单,通常变化平稳。如果您喜欢手动换挡,还有方向盘安装的桨。

EcoBoost汽油发动机在福特系列中广泛使用,并且同样令人印象深刻——从我最近驾驶的嘉年华来看,万博官网123bhp1.0升很可能是最好的选择,因为它提供了最佳的性能/经济组合。

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Mk1 Focus为中间舱口类设置了新的处理基准,但可以说最近的模型没有那么锋利。

谢天谢地,全新的焦点是一种回归,尤其是明显更具挑战性的道路上,感觉种植着大量的控制,出色的牵引力的角落,可以忽略不计,而转向提供了更多的感受。

无可否认,ST线和ST线X修剪提供了更低,比该范围内的其他模型更坚固的设置,但你真的可以有一些有趣的集中精力,我不认为这只是局限于这些运动眼镜。

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骑车也很舒服,了额外的空间内,因为新的焦点是一个重大的改进,即将离任的模型时包装。

你可以坐好和低,虽然后座乘客现在有大量的腿和净空高度,但要小心全景天窗选项,后者可能会吃掉。

有一个375升的行李间,或1,354升60/40分裂后排座椅可以折叠,加上大量更小的存储空间遍布。

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仪表板布局简洁时尚,很高兴看到福特并没有完全取消按钮。一个建议是升级到8.0英寸的中心触摸屏,它既清晰又易于使用。

构建质量高,有足够的优柔寡断的塑料在客舱内重要的地方。

它还配备了最新的驾驶员辅助技术,万博官网毫无疑问,这帮助它在欧洲NCAP的安全等级中达到最高五星级。

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所以,全新的福特福克斯无可厚非,但在2019年由于eight-generation高尔夫,加上最近推出的起亚ce大有改善,这肯定是游戏中的顶峰。

判决:时尚的,舒适的,安全实用,再加上出色的处理和大范围的高效的引擎,全新的福特福克斯是回到它属于顶端的类。

关于加雷思Herincx

加雷斯是一个多才多艺的记者,文案和数字跨媒体报纸编辑工作过的人,杂志,电视,图文电视,广播和在线。在英国广播公司(BBC)多年后,GMTV和ITV,他现在专注于汽车。

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