2021年2月9日,星期二
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克钦独立军e-Niro审查

克钦独立军e-Niro审查

令人惊讶的是,起亚从1991年起才开始在英国销售汽车。

起亚是一个价格实惠、值得信赖的品牌,拥有多种车型(所有车型都有慷慨的7年保修期),在汽车行业掀起了一场风暴。

2018年在英国的第一年销量不到1800辆,最终将达到创纪录的9.5万辆。

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起亚在环保汽车领域也走在了前列。从2014年起,我们就推出了100%电魂,2016年又推出了Optima插电式混合动力车(PHEV)。

起亚尼罗(Kia Niro)紧凑型跨界车已经作为混合动力和插电式混合动力汽车上市,2019年起亚尼罗将推出备受期待的纯电动版,这款车成功地利用了两个最大的趋势——零排放驾驶和SUV造型。

售价32995英镑(含政府插电补贴),e-Niro将于2019年4月1日在英国正式发售,它是真正的游戏规则颠覆者。

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面对日产聆风和它的韩国表亲,现代科纳电动,我们有机会在它的家乡测试e-Niro。

e-Niro是重要的,因为282英里时,它提供的电池续航里程接近一些汽油车——比许多明显更昂贵的电动汽车更大。

它由一个64kWh的电池和一个150kW(201必和必拓)的电动马达驱动前轮,产生395纳米的扭矩,使e-Niro从静止加速到60英里每小时仅需7.5秒。

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从视觉上看,它和标准的尼罗车很像。事实上,区分电动版的最简单方法是关闭的“虎鼻”格栅设计,以及重新设计的前后保险杠,所有这些都使e-Niro的阻力系数(0.29 Cd)比Niro混合动力和插电式混合动力车型(均为0.30 Cd)更低。

为简单,只有一个慷慨配备修剪水平提供。亮点包括自动紧急制动(AEB)、车道保持辅助、自适应巡航控制、17英寸合金车轮、后窗和后挡板的隐私玻璃、后停车传感器和倒车摄像头、雨感挡风玻璃雨刷、自动前大灯以及加热和折叠门后视镜。

车内有一个8.0英寸的信息娱乐触摸屏、一个7.0英寸的LCD驾驶员仪表群、一个8音箱、320瓦的JBL高级音响系统、黑色皮革内饰、一个8路万博官网功率可调的驾驶员座椅,以及加热的前座和方向盘。

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就像所有起亚汽车,一切都是逻辑布局在前面,它似乎很好地放在一起。起亚称,这款行李箱(451升)“比许多其他插电式和电动汽车”提供了更多的行李箱容量。

司机和乘万博官网客都坐得比较高,可以俯瞰前方的道路,视野很好。

它不需要传统的变速杆,所以一个可爱的驱动选择盘位于一个从中央扶手底部伸出的面板上。万博官网这里面还有电子驻车刹车按钮、加热座椅、加热方向盘和驻车传感器。

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我们不同的测试路线从首都首尔的繁忙道路出发,沿着海岸和内陆到达分隔朝鲜和韩国的非军事区(DMZ)边缘。

非军事区是一个长250公里,宽4公里的缓冲区,是国家分裂的令人心酸的象征,也是对朝鲜战争(1950-1953)的纪念。

没有这样的紧张,在新的起亚e-Niro感觉比数字表明,你拉离,自然,它的耳语安静除了良好的绝缘道路和风的噪音。

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在高速行驶时也会有大量的咕哝声,所以超车也不是问题。据记录,它的最高速度是104英里每小时,尽管这个数字只是理论上的,因为驾驶电动车是为了最大限度地节约能源,而不是燃烧橡胶。

有三种驱动模式,允许您在普通、环万博官网保和运动之间选择。然而,方向盘后面的那对桨比任何东西都重要。

这些可以让你选择能量恢复的水平。选择的级别越高,再生刹车试图收集的能量就越多。换句话说,简单的刹车和滑行动作就能给电池充电,给你额外的行驶距离。

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一段时间后,你会使用这些桨比你的刹车,当涉及到减速,汽车一般会唤醒你的内部吝啬气,因为你试图挤出尽可能多的里程从你的电池组。

你的驾驶风格将会变得更加顺畅,因为你可以比传统的车更多地预测弯道、山丘、路口、回旋处和潜在的危险。

根据我的经验,e-Niro的282英里的射程是可以实现的,如果你表现得很好。事实上,300英里以上是可能的,特别是在城市驾驶。

显然,e-Niro没有热舱口,但它很好地处理在日常驾驶,毫无疑问的帮助下,电池组坐落在两个轴之间的座位,给交叉重心更类似于一个轿车或掀背车。

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骑是在坚实的一边保持身体滚动在检查,但它在没有不舒服的方式和保持镇静,即使在粗糙的表面。

再说一次,驾驶电动汽车完全是为了经济,所以在充满挑战的道路上驾驶电动车不太可能在你的日程上——只要放松就好了。事实上,以每小时70英里的速度行驶是一个特别放松的地方。

e-Niro的充电口位于与封闭格栅集成的襟翼下方。如果使用100千瓦的充电器,只需54分钟即可为80%的电池寿命充电;如果使用更普通的50千瓦充电器,则需要75分钟。不过,如果在家里用7.2千瓦的壁盒给电池充满一次电,则需要9小时50分钟。

结论:全新起亚e-Niro价格实惠,易于驾驶,宽敞,装备齐全,充满安全功能,并拥有令人印象深刻的电万博官网池续航里程282英里。加上起亚慷慨的7年保修期和可靠性的声誉,你将拥有一位外观和感觉都像SUV的真正环保的日常司机。万博官网

关于加雷思Herincx

加雷思是一位多才多艺的记者、文案和数字编辑,他在报纸、杂志、电视、电传文本、广播和在线等媒体上工作过。在英国广播公司(BBC)、GMTV和英国独立电视台(ITV)工作过很长一段时间后,他现在专攻汽车。

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