星期二,2018年12月25日
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起亚电子尼罗评论

起亚电子尼罗评论

令人惊讶的是,自1991年起,起亚就一直在英国销售汽车。

作为一个负担得起的,可靠的品牌和广泛的汽车(都拥有慷慨的七年保修),起亚汽车业掀起了一场风暴。

销售不到1,英国第一年有800辆汽车,2018年以创纪录的95年结束,000销售。

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在提供环保型汽车方面,起亚也走在了前面。自2014年以来,100%的电灵魂一直与我们同在,接下来是2016年的Optima插件混合(PHEV)。

已经作为混合动力和PHEV可用,2019年将推出备受期待的纯电动版本的起亚尼罗紧凑型交叉-汽车成功地利用两个最大的趋势-零排放驾驶和SUV造型。

价格为32英镑,995(包括政府插件补助金),e-Niro将于4月1日在英国正式上市,2019,这是一个真正的游戏改变者。

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对抗日产叶和它的韩国表兄弟,现代科纳电气,我们有机会在自己的家乡对e-Niro进行道路测试。

e-Niro意义重大,因为在282英里处,它提供了接近一些汽油车的电池驱动范围,而且比许多明显更贵的电动车更大。

由64kWh电池和150kW(201bhp)驱动前轮的电动机驱动,它产生395Nm的扭矩,使e-Niro在7.5秒内从静止加速到60英里。

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从视觉上看,它和标准的尼罗相当。事实上,最容易区分电动版是封闭的“虎鼻”格栅设计和重新设计的保险杠前后部,所有这一切都有助于给e-Niro一个比Niro混合动力和插入式混合动力模型(都0.30Cd)更低的阻力系数(0.29Cd),,

为简单起见,只有一个慷慨装备修剪水平提供。重点包括自动紧急制动(AEB),车道保持协助,自适应巡航控制,17英寸合金车轮,后窗和尾门的隐私玻璃,后方停车传感器和倒车摄像头,雨感风挡雨刷,自动大灯,再加上加热和折叠的门镜。

里面,有一个8.0英寸的信息娱乐触摸屏,一个7.0英寸的LCD驱动器的万博官网仪器集群一个8扬声器,320瓦JBL高级音响系统,黑色皮革装饰,八向动力可调驾驶座,万博官网加上加热的前排座椅和方向盘。

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像所有的起亚汽车一样,一切都是逻辑安排在前面,它似乎很好地放在一起。后面还有足够的空间容纳三个乘客,而起亚则声称这双靴子(451升)可以提供更多的行李容量比许多其他的插电车和电动车都要好.

司机和乘万博官网客都高高地坐着,俯瞰前方的道路,视野开阔,视野开阔。

不需要传统的齿轮杠杆,因此,一个可爱的驱动万博官网器选择器拨号盘坐在一个面板,从中央扶手的底部延伸出来。这还装有电子停车制动器的按钮,加热座椅加热方向盘和停车传感器。

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我们各种各样的试验路线把我们从繁忙的首都道路上带走,汉城沿着海岸线和内陆线一直延伸到分隔朝鲜和韩国的Imjingak非军事区(DMZ)的边缘。

朝鲜战争纪念碑(1950-1953)DMZ长250公里,4公里宽的缓冲区。

没有这种紧张局势在新的起亚e-尼罗,感觉比数字建议的更快,你拉开,当然,除了隔热良好的道路和风声,这里很安静。

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高速时也有大量的呼噜声,所以超车也没问题。为了记录,最高时速为104英里,虽然这个数字是理论上的,因为驾驶电动汽车是为了达到最大的经济性,而不是燃烧橡胶。

有三种驱动模式,万博官网允许您在Normal之间进行选择,生态与体育。然而,方向盘后面的那对桨比什么都重要。

这些允许你选择能量恢复的水平。所选级别越高,再生制动器试图获取的能量越多。换言之,简单的刹车和滑行动作可以给电池充电,给你额外的范围。

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过了一会儿,当你减速时,你会使用这些桨而不是刹车,当你试图从电池组中挤出尽可能多的英里时,车子通常会唤醒你内部的史高基。

你的驾驶风格会随着你预期的转弯而变得更加流畅,丘陵交汇处,迂回和潜在的危险比你以往任何时候都在传统的车。

根据我的经验,如果你表现得体,e-Niro的282英里的航程是很容易达到的。事实上,300英里以上是可能的,特别是在城市驾驶中。

显然,e-Niro不是热舱口,但它在日常驾驶中处理得很好,毫无疑问,由于电池组位于两个车轴之间的座位下面,使十字路口的重心更类似于轿车或掀背车的重心。

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车子靠坚固的一侧以控制车身侧倾,但这一点也不令人不舒服,而且保持镇静,甚至在粗糙的表面上。

再一次,开电动汽车就是经济问题,所以,在充满挑战的道路上挤来挤去不太可能被列入你的日程安排,只要轻松愉快就行了。事实上,以每小时70英里的速度巡航特别令人放松。

e-Niro的充电端口位于集成到封闭格栅的襟翼下方。使用100kW充电器只需54分钟,或者使用更普通的50kW充电器只需75分钟,就可以将电池充电到80%的电池寿命,尽管在家里使用7.2kW的壁箱充电大约需要9小时50分钟。

判决:全新的起亚电子尼罗是负担得起的,易于驾驶,万博官网宽敞的,装备精良,配备了安全功能,拥有令人印象深刻的282英里的电池范围。加上起亚的慷慨七年保修和可靠性的声誉,而且你拥有真正环保的日常司机,拥有SUV的外观和感觉。万博官网

关于加雷斯·赫因克斯

加雷斯是个多才多艺的记者,在报刊上跨媒体工作的文案撰稿人和数字编辑,杂志,电视,图文电视,收音机和在线。在BBC工作了很长时间之后,GMTV和ITV,他现在专攻汽车。

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